zona arrocera del delta del Irrawaddy, una vez conocido como el tazón de arroz de Asia, cuando Birmania era el mayor exportador del mundo de este cereal.El presidente estadounidense, George W. Bush, ha hecho este martes un raro llamamiento personal a la Junta birmana para que acepte la ayuda de los equipos de rescate estadounidenses que han sido bloqueados y ha dicho que EE UU está listo para ofrecer más ayuda. De momento, ha aprobado tres millones de dólares en ayuda al devastado país.
Por su parte, las Naciones Unidas calculan en "centenares de miles" la gente que necesita ayuda en Myanmar. Rashid Khalikov, director de la oficina de la ONU para la coordinación de asuntos humanitarios, ha urgido desde Nueva York a las autoridades birmanas que prescinda de los requirimientos de visa a los trabajadores humanitarios del organismo para distribuir la ayuda.
El ministro de Exteriores Nyan Win, ofrecía esta pasada madrugada un balance de 15.000 muertos y 30.000 desaparecidos. No descartaba, como no se descarta ahora, que la cifra pueda seguir aumentando. Según Nin, sólo en la ciudad de Bogalay son 10.000 los muertos. Las zonas más afectadas están casi completamente bajo el agua, debido a la crecida de las aguas que provocó el ciclón en la costa oeste del país.
"Hubo más muertes por la crecida de la marea que por la propia tormenta", ha declarado el ministro de Protección Social, Maung Maung Swe, desde Yangon (la antigua Rangún, capital del país, también muy afectada por el ciclón y donde empieza a escasear la comida y el agua. "La ola tenía hasta 12 pies (3,5 metros) de altura y barrió e inundó la mitad de las casas de los pueblos más bajos". "No tenían dónde huir", ha dicho.
Se teme que muchos de los desaparecidos pueden haber muerto. Los alimentos y el agua empiezan a escasear y las epidemias pueden emerger en cualquier momento. Además, comienzan las críticas de la población al régimen militar. "El régimen ha perdido una oportunidad de oro para ganarse el corazón de la gente al no enviar a los soldados en cuanto cesó la tormenta", ha declarado un funcionario a la agencia Reuters. "¿Dónde están los soldados?", se pregunta.
En Yangon, la ciudad más importante del país, con cinco millones de habitantes, ya hay colas de gente para adquirir agua embotellada y todavía hay grandes zonas sin luz. Los precios de la comida, el combustible y los materiales de construcción se han disparado. Las pilas y velas se han agotado en las tiendas. En la antigua capital, el servicio de Internet está cortado desde el viernes, apenas funcionan los teléfonos y los residentes luchan por salvar sus propiedades del agua que les llega por las rodillas. La situación en las áreas más afectadas es mucho peor, y ni siquiera se ha podido acceder a ellas.
El ministro de Información, Kyaw Hsan, dice que el ejército, encargado de las labores de emergencia, "hace lo que puede". La situación es de tal envergadura que el régimen, uno de los más cerrados del mundo, ha aceptado la ayuda internacional, aunque dificulta su reparto por la estricta normativa sobre el movimiento de extranjeros. Además, ha pospuesto en las zonas más afectadas el referéndum sobre la nueva Constitución previsto para el sábado.
La catástrofe causada por el Nargis es la peor tragedia vivida en Asia desde el tsunami que arrasó varios países del sureste asiático en diciembre de 2004. Además, es el ciclón más mortífero en el continente desde que otro en 1991 dejara 143.000 muertos en Bangladesh.
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MADRID, 4 May. (EUROPA PRESS) -
Un total de 39 personas perdieron la vida en las carreteras españolas en los 32 accidentes mortales que se produjeron a lo largo del Puente de Mayo, entre las 15 horas del pasado miércoles hasta las 24 horas de ayer, domingo 4 de mayo, lo que supone tres víctimas mortales menos que en el mismo puente del pasado año que tuvo un día más, informó la Dirección General de Tráfico (DGT).
De los 32 accidentes mortales, ocho corresponden a motocicletas, en los que han muerto ocho personas. Además de los 39 fallecidos, también resultaron heridos graves 18 personas y 11 leves.
Los dos accidentes más graves se produjeron el viernes pasado, 2 de mayo, en Sevilla con cuatro jóvenes muertos con edades comprendidas entre 18 y 21 años, en una colisión frontal del turismo en que viajaban contra un camión. El segundo se produjo el sábado, 3 de mayo, en Córdoba ocasionando la muerte de 3 personas, de 12, 25 y 37 años, también por una colisión frontal entre dos turismos.
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MADRID, 5 May. (EUROPA PRESS) -
España aportará un total de 17 millones de dólares (11 millones de euros) a la financiación de diversos proyectos que está llevando a cabo el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) en los países más pobres del continente asiático para reducir la pobreza y asegurar un desarrollo sostenido.
Según indicó hoy el vicepresidente segundo y ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, en la inauguración oficial de la 41ª Asamblea anual del Banco Asiático que se celebra estos días en Madrid, es necesario que los países más pobres avancen en la mejora y desarrollo del agua, la energía y las infraestructuras.
En concreto, España aportará 5 millones de dólares (3,2 millones de euros) en 2008 a la Facilidad Financiera de Partenariado del Agua que se destinará a proyectos de provisión de agua en el medio rural y urbano y de embalses.
Asimismo, contribuirá con otros 5 millones de dólares a la Facilidad Financiera de Partenariado de Energía Limpia, para proyectos de mejora de la seguridad energética, la eficiencia en el uso energético y la expansión de las energías limpias en los países más pobres.
Además, España también apoyará, con 5 millones de dólares, el desarrollo de las inversiones de infraestructuras urbanas que mejoren el entorno y reduzcan el impacto negativo medioambiental en las ciudades de las economías asiáticas en desarrollo. Asimismo, aportará dos millones de dólares (1,3 millones de euros), junto a Alemania y Suecia, a través del BAsD, a la Iniciativa de la Ciudades en Asia para el desarrollo sostenible de las ciudades.
Por otro lado, Solbes destacó que, aunque la economía mundial atraviesa un momento con "ciertas sombras", las economías asiáticas han registrado un crecimiento sólido, pero advirtió de que las economías en desarrollo de la región crecerá un 7,6% este año, un 1,1% menos que en el año anterior, y advirtió de que el incremento de los precios de algunas materias primas, como petróleo y cereales, está afectando de manera especial a los ciudadanos más pobres.
| Alemania, Francia, Italia y Reino Unido | 29 |
| España y Polonia | 27 |
| Rumanía | 14 |
| Países Bajos | 13 |
| Bélgica, Grecia, Hungría, Portugal y República Checa | 12 |
| Austria, Bulgaria y Suecia | 10 |
| Dinamarca, Eslovaquia, Finlandia, Irlanda y Lituania | 7 |
| Chipre, Eslovenia, Estonia, Letonia y Luxemburgo | 4 |
| Malta | 3 |
Una asociación económica y política única entre 27 países europeos democráticos.
Paz, prosperidad y libertad para sus 495 millones de ciudadanos — en un mundo más justo y más seguro.
La posibilidad de viajar y comerciar sin el obstáculo de las fronteras, el euro (la moneda única europea), alimentos más seguros y un medio ambiente más puro, mejores condiciones de vida en las regiones más pobres, una lucha conjunta contra la delincuencia y el terrorismo, llamadas telefónicas y billetes de avión más baratos, millones de oportunidades para estudiar en el extranjero… y muchas cosas más.
Para que todo ello sea posible, los países de la UE han creado una serie de instituciones para dirigirla y para adoptar su legislación.Las principales son:
Se prevé que a mediados de la próxima semana habrá agua para más de un año y el Gobierno catalán decretará el fin de la situación de alerta calificada como "excepcionalidad II" según el decreto de la Generalitat de 2007 sobre la sequía. Precisamente De la Vega ha hecho mención a que si esta "excepcionalidad" finaliza será derogado el decreto ley aprobado por su Ejecutivo.
A preguntas de los periodistas, la vicepresidenta ha aclarado que una vez derogado el decreto también habría que rescindir el contrato con las empresas adjudicatarias de la obra, de lo que se deduce que no será finalizada. Precisamente hoy, el portavoz del Consell, Vicente Rambla, ha exigido hoy al Gobierno que finalice la infraestructura iniciada para la transferencia de agua del Ebro hasta Barcelona porque pese a que las últimas lluvias han podido paliar parcialmente la sequía en Cataluña, "lo normal" es que se vuelva a sufrir una escasez hídrica.
El día martes 30 de julio de 2007, salí de viaje con unas amigas en dirección a Barcelona. Salimos a las cuatro de la madrugada desde mi pueblo, Pedro Muñoz, y realizamos un largo viaje, de unos 600km. Tardamos en llegar al puerto de Barcelona aproximadamente siete horas y media con paradas incluidas.
A las once y media de la mañana llegamos a Barcelona, y enseguida fuimos a coger el crucero que nos esperaba.
Pronto nos pusimos cómodas, y a las doce de la mañana comenzó nuestro viaje en barco por el Mediterráneo.
La primera ciudad que visitamos fue una de las más bonitas de Italia: “Venecia, la ciudad de los canales
Cuando bajamos del barco, nos dirigimos a la famosa plaza de San Marcos, y allí visitamos el palacio Ducal, un edificio gótico, situados en el extremo oriental de la plaza. La planta baja y el piso principal tiene una galería o pórtico, más arriba, el muro liso, con solo grandes ventanales. Presenta una decoración de tablero de mármol rosado y blanco. El pórtico de la planta baja se apoya en treinta y seis columnas con ricos capitales decorados. Después de ver el palacio nos fuimos a dar un paseo en barca por el Gran canal de Venecia, y desde aquí vimos el puente de Rialto, que es posiblemente el puente más famoso de la ciudad. Fue lo que más me gustó de toda nuestra visita. Además de esto también fuimos a ver
Después de ver tan maravillosos monumentos regresamos al barco para continuar nuestro viaje. Durante toda la noche estuvimos descansando en nuestros camarotes y a la mañana siguiente, aproximadamente a las nueve de la mañana, nos
levantamos para desayunar en la cubierta mientras veíamos las olas y el mar. Una o dos horas
después llegamos a Grecia, y nos detuvimos en la isla de Creta. Allí pudimos observar
muchos templos, acrópolis y lo que más me llamó la tención de esta ciudad no fueron
No permanecimos mucho tiempo en esta isla, a las seis de la tarde estabamos de nuevo
de camino. A las diez de la noche llegamos al puerto de Estambul, aunque solo sería para
que eran pinchitos de carne sobre pan tostado con una salsa de tomate y yogurt. También
yogurt. Y por último el postre, lo más rico por supuesto, que era baklava, trozos de hojaldre compuesto por pistachos y almíbar. Por último el camarero nos recomendó que pidiéramos lokum que eran delicias turcas, como una especie de pastelillos. Después de cenar como reinas, volvimos al barco. 
Después de estar toda la noche navegando, paramos por la tarde, sobre las cinco en Alejandría (Egipto). La verdad es que no pudimos ver mucho en esta ciudad, era todo muy rudimentario en comparación con nuestro país, las calles no estaban asfaltadas… Estábamos bastante aburridas así que regresamos al barco, donde estuvimos hablando durante un largo rato, hasta que llegó la hora de la cena.
Nuestra siguiente y última parada sería Túnez. Llegamos a esta ciudad aproximadamente
a las dos y media de la tarde, y enseguida fuimos a ver la catedral de Túnez, el Ribat de
no estuvo tan mal. A las ocho y media subimos al barco y a la mañana siguiente nos
Como llegamos muy cansadas del viaje, decidimos quedarnos una noche en Barcelona y
Gaudí, después fuimos a
